單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性，哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）
A、縮短貨運(yùn)時(shí)間、減少庫(kù)存、降低貨損貨差、提高運(yùn)輸質(zhì)量
B、托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)復(fù)雜
C、降低運(yùn)輸成本、節(jié)省各種支出
D、提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化
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1.單項(xiàng)選擇題1980年5月在日內(nèi)瓦召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約會(huì)議上產(chǎn)生的《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》將在30個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)和加入（）個(gè)月后生效
A、3
B、6
C、10
D、12
2.單項(xiàng)選擇題1980年5月在日內(nèi)瓦召開(kāi)的開(kāi)的聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約會(huì)議上產(chǎn)生的《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》將在（）個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)和加入一年后生效。
A、20
B、30
C、50
D、100
3.單項(xiàng)選擇題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸更高級(jí)的運(yùn)輸組織形式，20世紀(jì)60年代末（）首先試辦了多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
A、英國(guó)
B、德國(guó)
C、美國(guó)
D、日本
4.單項(xiàng)選擇題在一次運(yùn)輸中采用兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的運(yùn)輸組織形式稱（）
A、多式聯(lián)運(yùn)
B、馱背式
C、滾裝滾卸
D、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)不采用的運(yùn)輸方法是（）
A、一次托運(yùn)
B、分次付費(fèi)
C、一份單證
D、一次保險(xiǎn)、全程運(yùn)輸
最新試題
提高實(shí)載率的意義在于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
題型：?jiǎn)柎痤}
運(yùn)輸計(jì)劃編制的原則是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
論述多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)柎痤}
論述鐵路貨運(yùn)的發(fā)運(yùn)形式。
題型：?jiǎn)柎痤}
論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。
題型：?jiǎn)柎痤}
論述運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)遵循的原則。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述選擇運(yùn)輸方式的五要素。
題型：?jiǎn)柎痤}
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}