單項(xiàng)選擇題1980年5月在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約會議上產(chǎn)生的《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約》將在30個國家批準(zhǔn)和加入（）個月后生效
A、3
B、6
C、10
D、12
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1.單項(xiàng)選擇題1980年5月在日內(nèi)瓦召開的開的聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約會議上產(chǎn)生的《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約》將在（）個國家批準(zhǔn)和加入一年后生效。
A、20
B、30
C、50
D、100
2.單項(xiàng)選擇題國際多式聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸更高級的運(yùn)輸組織形式，20世紀(jì)60年代末（）首先試辦了多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
A、英國
B、德國
C、美國
D、日本
3.單項(xiàng)選擇題在一次運(yùn)輸中采用兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的運(yùn)輸組織形式稱（）
A、多式聯(lián)運(yùn)
B、馱背式
C、滾裝滾卸
D、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題國際多式聯(lián)運(yùn)不采用的運(yùn)輸方法是（）
A、一次托運(yùn)
B、分次付費(fèi)
C、一份單證
D、一次保險(xiǎn)、全程運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題以下各運(yùn)輸方式組合中，不屬于國際多式聯(lián)運(yùn)的是（）
A、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)
B、公路、水路聯(lián)運(yùn)
C、航空、水路聯(lián)運(yùn)
D、公路、公路聯(lián)運(yùn)
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簡述公路運(yùn)價(jià)的種類。
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論述編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的步驟。
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簡述選擇運(yùn)輸方式的五要素。
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若要變更運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)符合哪些規(guī)定？
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有一批紡織品總重為56噸，從上?；疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸，剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。（注：請寫出計(jì)算公式和計(jì)算步驟）
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（1）造成這樣的問題，反映在物流運(yùn)輸中是什么原因？（2）什么是合理運(yùn)輸？（3）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
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論述鐵路貨運(yùn)的發(fā)運(yùn)形式。
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汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則中運(yùn)距計(jì)算時，里程包括（）。
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論述運(yùn)輸合理化的途徑。
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簡述運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征。
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