對海上運(yùn)輸貨物保險罷工險描述不正確的是（）。

下列哪種情況不屬于國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物的保險責(zé)任范圍？（）

下列不屬于海上運(yùn)輸貨物保險費(fèi)率的組成部分的是（）。

在海上運(yùn)輸貨物保險中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。

對非正常運(yùn)輸情況下保險責(zé)任的起訖的說法正確的是（）。

國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險責(zé)任。

《倫敦協(xié)會海上運(yùn)輸貨物保險條款（ICC）》將基本險的保險責(zé)任分為平安險、水漬險和一切險。該條款于（）重新修訂。

國際上習(xí)慣采用的（）將基本險的保險責(zé)任分為平安險、水漬險和一切險。

國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險的保險責(zé)任在被保險貨物于卸載地卸離飛機(jī)后滿（）天終止。

根據(jù)某保險公司《海洋運(yùn)輸貨物保險條款》的規(guī)定，三個基本險別的除外責(zé)任不包括（）。