A.由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失
B.在保險責(zé)任開始前，被保險貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
C.被保險貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
D.屬于戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的保險責(zé)任和除外責(zé)任的貨損
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A.“船舶互撞責(zé)任條款”
B.“船舶責(zé)任條款”
C.“船舶保險的海運條款”
D.“船舶保險的損失條款”
A.7
B.15
C.30
D.60
A.1
B.3
C.9
D.12
A.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
B.因受震動、碰撞或壓力而造成的破碎、彎曲、折斷、開裂等損害
C.在裝貨、卸貨時，因遭受不可抗力的意外事故造成的被保險貨物的損失
D.因遭受火災(zāi)、冰雹、暴雨、海嘯地面陷落、崩崖等所造成的貨物損失
A.5
B.10
C.15
D.30
最新試題
海上運輸貨物保險基本險的平安險的保險責(zé)任不包括（）。
對海上運輸貨物保險罷工險描述不正確的是（）。
海上運輸貨物保險附加險中，特殊附加險和特別附加險一樣，不屬于一切險的責(zé)任范疇。特殊附加險承保的風(fēng)險主要是（）這兩種風(fēng)險。
海上運輸貨物保險一般為（）。
在海上運輸貨物保險中，（）是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
以下保險費率最高的是（）。
在CIF價格條件下保險金額的計算公式是（）。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
關(guān)于船舶互撞責(zé)任條款的描述，不正確的是（）。
對于正常運輸情況下保險責(zé)任的不正確描述為（）。