A.不負責全部損失
B.不負責共同海損
C.不負責單獨海損
D.不負責部分損失
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A.瓷器
B.新汽車
C.鐵釘
D.黃金
A.搶劫險
B.偷竊提貨不著險
C.淡水雨淋險
D.短量險
A.艙面險
B.交貨不到險
C.提貨不著險
D.進口關稅險
A.由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失
B.在保險責任開始前,被保險貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
C.被保險貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
D.屬于戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的保險責任和除外責任的貨損
A.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
B.因受震動、碰撞或壓力而造成的破碎、彎曲、折斷、開裂等損害
C.在裝貨、卸貨時,因遭受不可抗力的意外事故造成的被保險貨物的損失
D.因遭受火災、冰雹、暴雨、海嘯地面陷落、崩崖等所造成的貨物損失
A.戰(zhàn)爭險主要承保直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失
B.由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為引起的捕獲、拘留、禁制、扣押所造成的損失
C.敵對行為中使用原子或熱核制造的武器所致的損失或費用
D.各種常規(guī)武器,包括水雷、魚雷、炸彈所致的損失
A.平安險是只要被保險人投保了這個險別,就意味著保險人要負責貨物所有的風險損失,在這個險別下,保險人對任何單獨海損都負賠償責任
B.對于自然災害(惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等)造成的單獨海損不賠,但對全部損失要賠償
C.根據(jù)運輸契約中"船舶互撞責任條款",負責賠償該條款所規(guī)定的應由貨方償還船方的損失
D.對于意外事故所造成的單獨海損和全部損失都要賠償
A.5
B.10
C.15
D.30
A.平安險
B.綜合險
C.基本險
D.附加險
A.在運輸工程中,由于遇到被保險人無法控制的情況,致使被保險貨物無法運往原定卸載港而在途中被迫卸貨、重裝或轉運,以及由此而發(fā)生的運輸延遲、繞航或運輸合同終止等非正常的情況,屬于非正常運輸
B.根據(jù)保險條款規(guī)定,在非正常運輸情況下,保險公司要求被保險人在獲知貨物被迫卸貨、重裝或轉運等情況時,及時通知保險人,并酌情收取部分費用后,原保險單不再有效
C.被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售,保險責任至交貨時終止,但不論任何情況,均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪滿30天為止
D.被保險貨物如在30天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載明的原目的地或其他目的地時,保險責任仍按正常運輸情況下所規(guī)定的"岸到岸"條款內(nèi)容辦理
最新試題
不需加上海上運輸貨物保險艙面險的是()。
水漬險可承保()。
國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險中,遭受盜竊的損失屬于()的保險責任。
海上運輸貨物保險特殊附加險包括()。
交貨不到險的保險責任是自被保險貨物裝上船舶時開始,不論由于何種原因,如被保險貨物不能在預定抵達目的地的日期起()個月以內(nèi)交貨,保險人將按全部損失賠付。
國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險中,如果收貨人未及時提貨,則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的()天為限。
海上運輸貨物保險的保險金額以約定保險價值作為保險金額,通常的計算標準是()。
在海上運輸貨物保險中,幾乎都是采用定值保險承保。因此,無論是實際全損還是推定全損,其賠償金額都是該被保險貨物的全部保險金額。下列除了()都是其例外情況。
《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款》將基本險的保險責任分為()。
對平安險條款描述不正確的是()。