判斷題列車廣播系統(tǒng)組成主要包括車廂和駕駛室兩部分。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題為了便于乘客在緊急狀態(tài)下與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，在各列車車廂內(nèi)裝有（）系統(tǒng)。
A.司機(jī)室對(duì)講
B.乘客廣播
C.司機(jī)乘客對(duì)講
D.以上都有
2.單項(xiàng)選擇題列車廣播系統(tǒng)的控制分析有（）和程序分析兩種形式
A.模擬分析
B.數(shù)值分析
C.邏輯分析
D.以上都不是
4.單項(xiàng)選擇題車載ATO子系統(tǒng)可使列車速度保持在參考速度的（）的范圍內(nèi)。
A.0～2km/h
B.0～3km/h
C.0～4km/h
D.0～5km/h
最新試題
速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號(hào)的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
題型：判斷題
當(dāng)司機(jī)按下開(kāi)門按鈕，開(kāi)門信號(hào)將傳給列車控制單元。
題型：判斷題
網(wǎng)壓表接受的是電壓信號(hào)。
題型：判斷題
列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。
題型：判斷題
VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級(jí)別控制。
題型：判斷題
每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制的微處理器可接收和終端制動(dòng)需求信號(hào)和其它車輛信號(hào)。
題型：判斷題
交流電動(dòng)機(jī)額定功率是指在額定動(dòng)作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)軸上允許輸出的機(jī)械功率。
題型：判斷題
制動(dòng)控制器用來(lái)控制車輛的電力牽引和制動(dòng)模式。
題型：判斷題
來(lái)自牽引電機(jī)的電制動(dòng)能量通過(guò)牽引逆變器在制動(dòng)電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。
題型：判斷題
PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。
題型：判斷題