柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。

CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

裝有CVT的汽車行駛（）。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。