駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。

目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。

道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。