中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。

許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

如果要取消自動泊車功能，需要（）。

道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。

底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。