單項(xiàng)選擇題下列自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中,()具有非接觸,工作距離長(zhǎng),適于不良環(huán)境,可識(shí)別動(dòng)態(tài)目標(biāo)等優(yōu)點(diǎn)。

A、條碼
B、磁卡
C、IC卡
D、射頻卡


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1.單項(xiàng)選擇題提單上的通知方通常是()

A、發(fā)貨人代理
B、收貨人代理
C、提單持有人
D、貨運(yùn)代理人

2.單項(xiàng)選擇題海上運(yùn)輸供應(yīng)鏈的關(guān)系是()

A、托運(yùn)方→代理方→承運(yùn)方→中轉(zhuǎn)方
B、托運(yùn)人→拖車(chē)公司→港口→船公司→中轉(zhuǎn)公司→報(bào)關(guān)行
C、貨主→貨運(yùn)代理→航運(yùn)企業(yè)→港口企業(yè)→海關(guān)當(dāng)局
D、貨主→港口→出口海關(guān)→船公司→進(jìn)口海關(guān)→倉(cāng)庫(kù)→收貨人

3.單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的必備條件之一是()

A、簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單具有流通能力
B、具備貨物損失的賠償能力
C、具備對(duì)于貨運(yùn)代理和港口的控制能力
D、具備貨運(yùn)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位

4.多項(xiàng)選擇題NVOCC是()。

A.訂合同的人
B.收運(yùn)費(fèi)的人
C.收差價(jià)的人
D.對(duì)運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任的人
E.簽HBL的人

5.單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物()。

A.安排運(yùn)輸內(nèi)容
B.代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行
C.全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任
D.在擁有運(yùn)輸工具下的全程運(yùn)輸

最新試題

以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()

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準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來(lái)傳遞。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。

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在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。

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在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。

題型:多項(xiàng)選擇題