A.可1-2
B.不能
C.增加厚度就可1-2
D.有時(shí)可以
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A.干粉滅火劑
B.二氧化碳滅火器
C.泡沫滅火器
D.1211滅火器
A.地方政府應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)安全的監(jiān)督和管理
B.主管部門應(yīng)強(qiáng)化對民用爆破器材、煙花爆竹使用人員的安全生產(chǎn)意識教育和安全技術(shù)教育
C.民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)應(yīng)定期進(jìn)行安全評價(jià)和編制重大事故應(yīng)急預(yù)案
D.民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)應(yīng)投入資金進(jìn)行安全技改，從工程建設(shè)和工藝設(shè)備上采取防火、防爆措施，提高安全防范的技術(shù)水平
A.碳黑塵肺
B.滑石塵肺
C.塵肺
D.電焊工塵肺
A.人身傷害
B.生理傷害
C.心理傷害
D.急性中毒
A.搬舉重物
B.工具不合適
C.負(fù)荷超限
D.作業(yè)環(huán)境不良
最新試題
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中，描述不正確的是（）
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。
生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施，盡可能使工作場所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級》規(guī)定的0級。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識不包括（）。
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評價(jià)方法，主要是指通過估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險(xiǎn)性大小。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
DOW法是一種針對（）的具體評價(jià)法。
下列關(guān)于評價(jià)范圍與評價(jià)對象的說法中，描述正確的是（）