A、運(yùn)輸
B、保管
C、裝御搬運(yùn)
D、物流服務(wù)
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A、簡單
B、靜態(tài)
C、復(fù)雜
D、單目標(biāo)
A、第一方物流
B、第二方物流
C、第三方物流
D、第四方物流
A、降低物流成本
B、擴(kuò)大物流隊(duì)伍
C、提高物流效率
D、改善物流系統(tǒng)
A、保障作用
B、組織管理
C、第三利潤源
D、獲取競爭優(yōu)勢
A、物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
B、生產(chǎn)企業(yè)可以向物流要效益來改善自身的發(fā)展條件
C、物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響
D、創(chuàng)造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值
最新試題
在城市配送模式中，配送中心對群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸，其特點(diǎn)是（）
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是（）
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
對一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手（）
以專案方式對采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評估，適用于（）