A.齒輪減速箱
B.中間軸
C.彈性聯(lián)軸器
D.撓性聯(lián)軸器
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A.103%
B.110%
C.115%
D.120%
A.101%
B.103%
C.105%
D.107%
A.防止尾浪過大,沖擊碼頭及堤岸
B.擔(dān)心主機(jī)還沒有走熱造成燃燒不良
C.節(jié)約燃油
D.防止主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
A.長/機(jī)動性
B.短/起動性
C.短/機(jī)動性
D.長/起動性
A.轉(zhuǎn)矩
B.功率
C.重量
D.效率
最新試題
檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()
如圖,柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動齒條時,則循環(huán)供油量();供油提前角()
穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的()
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時轉(zhuǎn)速也明顯下降,可能原因是()
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。
壓縮空氣起動裝置維護(hù)管理錯誤的是()
油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套,加工后進(jìn)行()MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn),不得有任何滲漏。
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中,滑油壓力應(yīng)()冷卻水壓力;滑油壓力可用()調(diào)節(jié)。
油潤滑的尾軸承,油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的()
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。①正倒車;②離合;③減速。