單項(xiàng)選擇題在船、機(jī)、槳正常配合的工況下,當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速大約達(dá)到()額定轉(zhuǎn)速時,主機(jī)的功率已接近110%額定功率。
A.101%
B.103%
C.105%
D.107%
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶離開碼頭起航時,不允許立即將油門桿推到全速位置的原因是()。
A.防止尾浪過大,沖擊碼頭及堤岸
B.擔(dān)心主機(jī)還沒有走熱造成燃燒不良
C.節(jié)約燃油
D.防止主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)由起動到達(dá)全功率的時間(),則動力裝置的()越好。
A.長/機(jī)動性
B.短/起動性
C.短/機(jī)動性
D.長/起動性
3.單項(xiàng)選擇題船用離合器選型時主要考慮()和轉(zhuǎn)速。
A.轉(zhuǎn)矩
B.功率
C.重量
D.效率
4.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于偶合器的說法錯誤的是()。
A.不需要冷卻
B.主動軸和從動軸之間沒有機(jī)械聯(lián)系
C.效率小于1
D.輸出轉(zhuǎn)速小于輸入轉(zhuǎn)速
5.單項(xiàng)選擇題彈性聯(lián)軸器主要起到()的作用。
A.減速及變速
B.減振與抗沖擊
C.并車和分車
D.倒順離合
最新試題
潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用(),其壓力由()調(diào)節(jié)。
題型:單項(xiàng)選擇題
減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動力型;③阻尼動力型。
題型:單項(xiàng)選擇題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時轉(zhuǎn)速也明顯下降,可能原因是()
題型:單項(xiàng)選擇題
油潤滑的尾軸承,油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的()
題型:單項(xiàng)選擇題
()是按鈕放松后,小齒輪仍不退回的原因。
題型:單項(xiàng)選擇題
如圖,柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動齒條時,則循環(huán)供油量();供油提前角()
題型:單項(xiàng)選擇題
電力起動裝置中,起動電機(jī)安裝在(),帶動()轉(zhuǎn)動來起動柴油機(jī)。
題型:單項(xiàng)選擇題
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
題型:單項(xiàng)選擇題
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是()
題型:單項(xiàng)選擇題