發(fā)動機燃油消耗率的測定有兩種方法，按規(guī)定汽油機用（）來測定燃料消耗率。

（）是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件，它的作用是將來自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。

雙燃料（LPG和柴油）汽車是指當汽車發(fā)動機工作于雙燃料狀態(tài)時，用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實現(xiàn)燃燒，對外做功。在（）時，自動轉換到純柴油工作方式。

汽車駕駛性能試驗的客觀評價是指憑駕駛員的感覺，駕駛性能變壞的程度、發(fā)生頻度和重要性的評價。

汽車修理培訓技師、高級技師的教師應具有本專業(yè)高級專業(yè)技術職務或高級技師職業(yè)資格證書，且在本崗位工作3年以上的人承擔。

（）的功能是控制發(fā)動機的燃料供給，在發(fā)動機停機或失速時，它可以切斷燃料供給。

發(fā)動機怠速運轉時，進氣管負壓吸引低速同步膜片，使一級減壓室相通，LPG通過一級減壓室、（），供給混合器。此時，二級閥幾乎處于關閉狀態(tài)。

汽車行駛的平順性的主要內容是：從駕駛員的角度看汽車操縱的難易程度、在承受路面凹凸和側風干擾時的汽車自身穩(wěn)定性，以及受外部干擾后的轉向盤的校正能力等。

進行理論培訓的場地應具有可容納20名以上學員的標準教室，并配有投影儀、電視機及播放設備。

LPG發(fā)動機啟動時，發(fā)動機進氣管產(chǎn)生負壓并吸引低速同步膜片，于是（）相通，液化石油氣便進入低速同步