A.液化石油氣
B.液化天然氣
C.壓縮天然氣
D.雙燃料
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你可能感興趣的試題
A.最高車速試驗
B.加速性能試驗
C.起步加速試驗
D.定速加速試驗
A.低負荷及怠速
B.高負荷
C.高速
D.怠速工況
室,再經(jīng)低速通道供給混合器,使發(fā)動機點火。
A.低速同步室和低速通道
B.二級減壓室和低速同步室
C.一級減壓室和低速同步室
D.怠速通道和主通道
A.最高車速試驗
B.加速性能試驗
C.起步加速試驗
D.定速加速試驗
A.比功率
B.輸出功率
C.有效功率
D.額定功率
A.低速同步室和低速通道
B.二級減壓室和低速同步室
C.一級減壓室和低速同步室
D.怠速通道和主通道
A.怠速通道和主通道
B.低速同步室和低速通道
C.二級減壓室和低速同步室
D.一級減壓室和低速同步室
A.(LPG和汽油)
B.(LPG和柴油)
C.(LPG和壓縮天然氣)
D.(LPG和液化天然氣)
最新試題
汽車的()主要包括:加速性能試驗、最高車速試驗、爬坡性能試驗、行駛阻力試驗和底盤測功等。
汽車修理培訓技師、高級技師的教師應具有本專業(yè)高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)或高級技師職業(yè)資格證書,且在本崗位工作3年以上的人承擔。
發(fā)動機燃油消耗率的測定有兩種方法,按規(guī)定汽油機用()來測定燃料消耗率。
LPG(液化石油氣)、LNG(液化天然氣)和CNG(壓縮天然氣)相比,()單位體積的熱值高,發(fā)動機動力性好;攜帶使用方便,行駛里程長,投資少。
7.汽車正常行駛時,LPG發(fā)動機的蒸發(fā)調(diào)壓器()同時將液化石油氣供給混合器。
汽車行駛的平順性的主要內(nèi)容是:從駕駛員的角度看汽車操縱的難易程度、在承受路面凹凸和側(cè)風干擾時的汽車自身穩(wěn)定性,以及受外部干擾后的轉(zhuǎn)向盤的校正能力等。
LPG發(fā)動機啟動時,發(fā)動機進氣管產(chǎn)生負壓并吸引低速同步膜片,于是()相通,液化石油氣便進入低速同步
雙燃料(LPG和柴油)汽車是指當汽車發(fā)動機工作于雙燃料狀態(tài)時,用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實現(xiàn)燃燒,對外做功。在()時,自動轉(zhuǎn)換到純柴油工作方式。
進行實際操作培訓場所應具有600m2以上能滿足培訓要求的場地,具有相應的設(shè)備、儀器儀表和必要的工具、夾具、量具,通風條件良好、光線充足、安全設(shè)施完善。
汽車的加速性能試驗通常是在平坦鋪裝路上進行,主要是測試加速后的時間、速度和距離等參數(shù)。