設(shè)備的（）包括設(shè)備主運動極限轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速數(shù)列、極限轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速級數(shù)與公比等。

轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)：（）。

在設(shè)備費用概算時，一般汽車修理企業(yè)的設(shè)備運輸雜費應(yīng)按設(shè)備價格的（）計。

帶防抱死系統(tǒng)車輛制動方向穩(wěn)定性的汽車空載試驗分干濕路面的換車試驗和彎道試驗。測定可通過的最高制動初速度，用來評定制動方向的穩(wěn)定性。

駕駛性能試驗的主觀評價是指對測定前后加速度、扭矩變動、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等定量值的評價。

在設(shè)備費用概算時，一般汽車修理企業(yè)的設(shè)備費與廠區(qū)建筑工程費之比大約為（）。

從事（）生產(chǎn)的企業(yè)應(yīng)具備清洗拆裝作業(yè)沒備、發(fā)動機總成修理作業(yè)設(shè)備及其他專用設(shè)備，試驗、檢測與診斷設(shè)備等。

設(shè)備的（），通常以設(shè)備上所能加工的最大(或最小)工件的尺寸來表示。

（）主要是指購置設(shè)備時的運輸費用、安裝費用和調(diào)試費用等。

設(shè)備的（）通常根據(jù)主參數(shù)來確定。大多數(shù)情況下，它是按類比法、根據(jù)統(tǒng)計資料來確定的。