（）主要是指購置設(shè)備時的運輸費用、安裝費用和調(diào)試費用等。

設(shè)備的（）通常根據(jù)主參數(shù)來確定。大多數(shù)情況下，它是按類比法、根據(jù)統(tǒng)計資料來確定的。

在設(shè)備費用概算時，一般汽車修理企業(yè)的設(shè)備安裝費，應(yīng)按設(shè)備價格的（）計。

在設(shè)備費用概算時，一般汽車修理企業(yè)的設(shè)備費與廠區(qū)建筑工程費之比大約為（）。

于斤頂、扭力扳手、各種扳手動鉸刀、各種拉壓器和手電鉆等均屬于（）

道路試驗要求在水平硬路面上進行，路面附著系數(shù)不小于0．7，環(huán)境溫度0～37℃，無風，試驗中車輛不得偏離行駛方向，不得越出寬度為3．5m的車道界限．．路試測定的參數(shù)為制動距離、制動協(xié)調(diào)時間和制動減速度。

（）是指現(xiàn)代科學技術(shù)在汽車維修設(shè)備中應(yīng)用的程度，尤其是在機械加工和檢測診斷設(shè)備中的應(yīng)用。

駕駛性能試驗的主觀評價是指對測定前后加速度、扭矩變動、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等定量值的評價。

鏜缸機、磨缸機、氣門光磨機、氣門座銑削珩磨設(shè)備、鏜孔機或軸瓦加工設(shè)備、曲軸與凸輪軸磨床、發(fā)動機冷、熱磨合設(shè)備等屬于汽車大修和總成修理企業(yè)的（）。

帶防抱死系統(tǒng)車輛制動方向穩(wěn)定性的汽車空載試驗分干濕路面的換車試驗和彎道試驗。測定可通過的最高制動初速度，用來評定制動方向的穩(wěn)定性。