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你可能感興趣的試題
A、集成電路電壓調(diào)節(jié)器
B、整流器
C、電刷
D、定子繞組
A、二極管
B、信號轉(zhuǎn)子
C、電容器
D、點(diǎn)火開關(guān)
A、判斷蓄電池的電壓
B、確定蓄電池的額定容量
C、測量啟動電流
D、判斷蓄電池的放電狀態(tài)
A、發(fā)動機(jī)的冷卻液進(jìn)入自動變速器
B、ATF工作溫度過高
C、以上都正確
D、以上都不正確
A、調(diào)整節(jié)氣門閥拉線
B、調(diào)整離合器片組的工作間隙
C、調(diào)整檔位拉桿
D、調(diào)整自動變速器檔位開關(guān)
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。