A、判斷蓄電池的電壓
B、確定蓄電池的額定容量
C、測(cè)量啟動(dòng)電流
D、判斷蓄電池的放電狀態(tài)
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液進(jìn)入自動(dòng)變速器
B、ATF工作溫度過(guò)高
C、以上都正確
D、以上都不正確
A、調(diào)整節(jié)氣門(mén)閥拉線
B、調(diào)整離合器片組的工作間隙
C、調(diào)整檔位拉桿
D、調(diào)整自動(dòng)變速器檔位開(kāi)關(guān)
A、主調(diào)壓閥
B、手動(dòng)閥
C、換檔閥
D、節(jié)流閥
A、液壓閥體內(nèi)油壓過(guò)高
B、自動(dòng)變速器前油封漏油
C、調(diào)速閥（GOVERNER）損壞
D、調(diào)制閥（MODULATOR）損壞
A、高于
B、低于
C、等于
D、以上都不正確
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。