A.計算合理
B.真實可信
C.證據(jù)確鑿
D.賠(補(bǔ))償實際損失
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A.直接費
B.間接費
C.利潤損失
D.施工現(xiàn)場管理費
E.公司總部管理費
A.人工費
B.臨時設(shè)施費
C.利息
D.船機(jī)使用費
A.已造成了承包商的實際施工成本加大
B.由于現(xiàn)場氣候條件的影響
C.承包商施工責(zé)任原因?qū)е?br />
D.監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)管理原因所致
E.在合同規(guī)定的時間內(nèi)提出索賠要求
A.合同簽字日到發(fā)布開工令日
B.開工令日到頒發(fā)工程移交證書日
C.頒發(fā)工程移交證書日到頒發(fā)解除缺陷責(zé)任證書日
D.頒發(fā)缺陷證書日到結(jié)清單生效日
E.結(jié)清單生效日之后到提出合同爭議日
A.費用和工期損失可以向業(yè)主索賠
B.費用和工期損失全部由承包商承擔(dān)
C.費用由承包商承擔(dān),工期可向業(yè)主索賠
D.工期不可索賠,但費用可以索賠
最新試題
承包商索賠成立的條件應(yīng)包括()。
港口與航道工程施工過程中,發(fā)生()等事件時,承包商可以提出索賠。
港口與航道工程的索賠程序中,()是承包商應(yīng)完成的工作。
FIDIC施工合同條件下,()情況下工程師發(fā)布“暫時停工”指令,承包商可以進(jìn)行工期索賠。
因工程設(shè)計變更,監(jiān)理工程師下達(dá)了某分部工程的暫停令,使承包商的3臺專用機(jī)械設(shè)備閑置,監(jiān)理工程師對承包商的設(shè)備閑置損失可以按()方法來計算。
承包商的索賠要求成立必須同時具備()。
工程索賠中工程環(huán)境的變化包括()。
港口與航道工程施工中,()不是工期索賠計算的分析方法。
費用索賠中,承包商的索賠可以分為損失索賠和()索賠。
索賠按目的劃分包括()。