A.機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)
B.機(jī)械臺(tái)班費(fèi)
C.機(jī)械設(shè)備租賃費(fèi)
D.機(jī)械設(shè)備燃料費(fèi)
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A.額外工作
B.利潤(rùn)損失
C.直接費(fèi)損失
D.間接費(fèi)損失
A.網(wǎng)絡(luò)分析方法
B.按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期
C.概率分析法
D.比例分析法
A.與合同相比較已經(jīng)造成了實(shí)際的額外費(fèi)用增加
B.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因不是承包商的過失
C.承包商在事件發(fā)生后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提出了書面索賠意向通知
D.承包商提供的證據(jù)足以支持自己的主張
E.按合同規(guī)定不應(yīng)由承包商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)
A.計(jì)算合理
B.真實(shí)可信
C.證據(jù)確鑿
D.賠(補(bǔ))償實(shí)際損失
A.直接費(fèi)
B.間接費(fèi)
C.利潤(rùn)損失
D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
E.公司總部管理費(fèi)
最新試題
工程索賠中工程環(huán)境的變化包括()。
港口與航道工程的索賠程序中,()是承包商應(yīng)完成的工作。
索賠按目的劃分包括()。
港口與航道工程施工中,()不是工期索賠計(jì)算的分析方法。
按fIDIC合同條件的規(guī)定,在()期限內(nèi)承包商都有權(quán)提出索賠要求。
()不能作為索賠的證據(jù)資料。
承包商索賠成立的條件應(yīng)包括()。
在施工過程中,導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有()。
港口與航道工程施工過程中,發(fā)生()等事件時(shí),承包商可以提出索賠。
工程費(fèi)用索賠成立時(shí),其額外工作索賠計(jì)算的基礎(chǔ)價(jià)格是()。