A.反要約
B.一項(xiàng)新要約
C.無(wú)效承諾
D.有效承諾
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A、要求損害賠償
B、采取其他救濟(jì)措施
C、有權(quán)宣告解除合同
D、提請(qǐng)仲裁
A.賣(mài)方無(wú)權(quán)要求買(mǎi)方照付貨款
B.賣(mài)方有權(quán)要求買(mǎi)方照付貨款
C.賣(mài)方可向買(mǎi)方提供包括保險(xiǎn)單在內(nèi)的全部裝運(yùn)單據(jù)
D.賣(mài)方只能依保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)人求償
A、營(yíng)業(yè)地位于甲國(guó)的甲國(guó)A公司與營(yíng)業(yè)地位于甲國(guó)的乙國(guó)B公司之間關(guān)于汽車(chē)的買(mǎi)賣(mài)合同
B、營(yíng)業(yè)地位于甲國(guó)的甲國(guó)A公司與營(yíng)業(yè)地位于乙國(guó)的甲國(guó)B公司之間關(guān)于電冰箱的買(mǎi)賣(mài)合同
C、營(yíng)業(yè)地位于甲國(guó)的A公司與營(yíng)業(yè)地位于乙國(guó)的B公司之間關(guān)于油輪的買(mǎi)賣(mài)合同
D、營(yíng)業(yè)地位于甲國(guó)的A公司與營(yíng)業(yè)地位于乙國(guó)的B公司之間關(guān)于液化石油氣的買(mǎi)賣(mài)合同
中國(guó)A公司與美國(guó)B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，合同約定有關(guān)合同的一切爭(zhēng)議適用美國(guó)法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號(hào)承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整)，并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號(hào)在太平洋公海航行時(shí)因船長(zhǎng)駕駛船舶的過(guò)失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號(hào)相撞，造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號(hào)受損嚴(yán)重，船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)，采取了自愿擱淺的措施，之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，部分貨物濕損。在到達(dá)中國(guó)目的港后，上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。
A、“切西”號(hào)可以請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償了“尼加”號(hào)船舶和貨物的損失，因?yàn)槠渫侗５氖且磺须U(xiǎn)
B、“切西”號(hào)所載貨物在整個(gè)運(yùn)輸途中遭遇的損失，都可以向保險(xiǎn)公司索賠，因?yàn)槠渫侗５氖且磺须U(xiǎn)
C、保險(xiǎn)公司在賠償了“切西”號(hào)所載貨物的損失后，可以向“切西”號(hào)所屬的新加坡公司代位求償
D、“切西”號(hào)所遭遇的碰撞損失可以向保險(xiǎn)公司索賠，但因強(qiáng)熱帶風(fēng)暴產(chǎn)生的濕損不能向保險(xiǎn)公司索賠，因?yàn)檫@屬于保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任
中國(guó)A公司與美國(guó)B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，合同約定有關(guān)合同的一切爭(zhēng)議適用美國(guó)法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號(hào)承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整)，并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號(hào)在太平洋公海航行時(shí)因船長(zhǎng)駕駛船舶的過(guò)失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號(hào)相撞，造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號(hào)受損嚴(yán)重，船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)，采取了自愿擱淺的措施，之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，部分貨物濕損。在到達(dá)中國(guó)目的港后，上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。
A、“切西”號(hào)應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號(hào)船舶和貨物的全部損失，因?yàn)檫@些損失是其航行過(guò)失所致
B、“切西”號(hào)應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號(hào)船舶和貨物的損失，但可以請(qǐng)求海事賠償責(zé)任限制
C、“切西”號(hào)應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號(hào)船舶和貨物的損失，以及“切西”號(hào)所載貨物的損失，因?yàn)檫@些損失都是因“切西”號(hào)的航行過(guò)失所致
D、“切西”號(hào)應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號(hào)船舶和貨物的損失，以及“切西”號(hào)所載貨物的損失，但可以請(qǐng)求海事賠償責(zé)任限制
中國(guó)A公司與美國(guó)B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，合同約定有關(guān)合同的一切爭(zhēng)議適用美國(guó)法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號(hào)承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整)，并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號(hào)在太平洋公海航行時(shí)因船長(zhǎng)駕駛船舶的過(guò)失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號(hào)相撞，造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號(hào)受損嚴(yán)重，船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)，采取了自愿擱淺的措施，之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，部分貨物濕損。在到達(dá)中國(guó)目的港后，上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。
A、如果該船舶碰撞案在中國(guó)法院審理，應(yīng)當(dāng)適用中國(guó)法律
B、如果該船舶碰撞案在中國(guó)法院審理，應(yīng)當(dāng)適用新加坡法律或西班牙法律
C、如果有關(guān)該國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的爭(zhēng)議在中國(guó)法院審理，應(yīng)當(dāng)適用中國(guó)法律
D、如果有關(guān)該國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的爭(zhēng)議在中國(guó)法院審理，應(yīng)當(dāng)適用美國(guó)法律
A、保證人是銀行
B、貸款人出具信用證要求的違約證明時(shí)，保證人即向貸款人付款，并不需要對(duì)違約的事實(shí)進(jìn)行審查
C、開(kāi)證行作為保證人承擔(dān)第一位付款責(zé)任，而不是次位債務(wù)人
D、它一般不具有法律效力，在法律上難以執(zhí)行，對(duì)擔(dān)保人通常只具有道義上的約束力
A、建設(shè)資金的不足
B、國(guó)際收支失衡
C、建設(shè)公共工程時(shí)資金的短缺
D、對(duì)外貿(mào)易的不平衡
A.該制度的實(shí)施只限于海外私人直接投資
B.該制度的實(shí)施只限于海外間接投資
C.該制度的保證對(duì)象只限于政治風(fēng)險(xiǎn)
D.該制度提供的是一種政府保證或國(guó)家保證
A.中國(guó)以發(fā)達(dá)國(guó)家地位為前提加入世界貿(mào)易組織
B.中國(guó)以發(fā)展中國(guó)家地位為前提加入世界貿(mào)易組織
C.中國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后將享受無(wú)條件的最惠國(guó)待遇
D.中國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后將享受有條件的最惠國(guó)待遇
最新試題
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定對(duì)貨物運(yùn)輸實(shí)行（）。
東保障獵施
《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》1994的國(guó)民待遇原則僅適用于（）。
電子單證
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）
不可抗力條款
對(duì)《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》中的最惠國(guó)待遇適用范圍的說(shuō)法，不正確的是哪一項(xiàng)？（）
《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》最惠國(guó)待遇原則適用例外之一包括締約方為（）。
對(duì)外貿(mào)易管理措施中，屬于關(guān)稅措施的是（）。
GATT1994關(guān)于一般禁止數(shù)量限制原則的含義是，除非某些例外情況，成員方一般不得（）。