多項選擇題根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》若當(dāng)事人行為已構(gòu)成根本違反合同，則受害方有權(quán)（）？

A、要求損害賠償
B、采取其他救濟措施
C、有權(quán)宣告解除合同
D、提請仲裁


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1.多項選擇題在CIF合同中，如果貨物在運輸途中滅失，則()

A.賣方無權(quán)要求買方照付貨款
B.賣方有權(quán)要求買方照付貨款
C.賣方可向買方提供包括保險單在內(nèi)的全部裝運單據(jù)
D.賣方只能依保險單向保險人求償

2.不定項選擇甲乙兩國都是《1980年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。根據(jù)公約的有關(guān)規(guī)定，下列哪些合同屬于公約的適用范圍?

A、營業(yè)地位于甲國的甲國A公司與營業(yè)地位于甲國的乙國B公司之間關(guān)于汽車的買賣合同
B、營業(yè)地位于甲國的甲國A公司與營業(yè)地位于乙國的甲國B公司之間關(guān)于電冰箱的買賣合同
C、營業(yè)地位于甲國的A公司與營業(yè)地位于乙國的B公司之間關(guān)于油輪的買賣合同
D、營業(yè)地位于甲國的A公司與營業(yè)地位于乙國的B公司之間關(guān)于液化石油氣的買賣合同

3.多項選擇題

中國A公司與美國B公司簽訂了進口一批機電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同，合同約定有關(guān)合同的一切爭議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號承運(運輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整)，并投保了一切險。“切西”號在太平洋公海航行時因船長駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號相撞，造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號受損嚴(yán)重，船長為了避免該輪沉沒，采取了自愿擱淺的措施，之后在救助人的幫助下進入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強熱帶風(fēng)暴，部分貨物濕損。在到達中國目的港后，上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案，請回答下列問題。

關(guān)于本案中貨物運輸保險人的責(zé)任，下列哪些說法是錯誤的?()

A、“切西”號可以請求保險公司賠償了“尼加”號船舶和貨物的損失，因為其投保的是一切險
B、“切西”號所載貨物在整個運輸途中遭遇的損失，都可以向保險公司索賠，因為其投保的是一切險
C、保險公司在賠償了“切西”號所載貨物的損失后，可以向“切西”號所屬的新加坡公司代位求償
D、“切西”號所遭遇的碰撞損失可以向保險公司索賠，但因強熱帶風(fēng)暴產(chǎn)生的濕損不能向保險公司索賠，因為這屬于保險公司的除外責(zé)任

4.單項選擇題

中國A公司與美國B公司簽訂了進口一批機電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同，合同約定有關(guān)合同的一切爭議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號承運(運輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整)，并投保了一切險。“切西”號在太平洋公海航行時因船長駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號相撞，造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號受損嚴(yán)重，船長為了避免該輪沉沒，采取了自愿擱淺的措施，之后在救助人的幫助下進入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強熱帶風(fēng)暴，部分貨物濕損。在到達中國目的港后，上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案，請回答下列問題。

關(guān)于本案中的船貨損失賠償責(zé)任，下列哪些表述是正確的?()

A、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的全部損失，因為這些損失是其航行過失所致
B、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的損失，但可以請求海事賠償責(zé)任限制
C、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的損失，以及“切西”號所載貨物的損失，因為這些損失都是因“切西”號的航行過失所致
D、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的損失，以及“切西”號所載貨物的損失，但可以請求海事賠償責(zé)任限制