單項(xiàng)選擇題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的責(zé)任期間是（）。

A、裝上運(yùn)輸工具開(kāi)始，到卸下運(yùn)輸工具時(shí)終止
B、從接收貨物開(kāi)始，到交付貨物時(shí)終止
C、離開(kāi)發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，到進(jìn)入收貨人倉(cāng)庫(kù)終止
D、裝上運(yùn)輸工具開(kāi)始，到交付貨物時(shí)終止


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2.單項(xiàng)選擇題以下使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的商品中，使用附減等級(jí)價(jià)格的有（）。

A、活動(dòng)物
B、貴重貨物
C、汽車(chē)
D、作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣?/p>

4.單項(xiàng)選擇題在航空貨物運(yùn)輸中，某集裝器代號(hào)為PAP2345CA，其中第一個(gè)字母“P”表示（）。

A、注冊(cè)的飛機(jī)集裝板
B、注冊(cè)的飛機(jī)集裝箱
C、非注冊(cè)的飛機(jī)集裝板
D、非注冊(cè)的飛機(jī)集裝箱

5.單項(xiàng)選擇題上海某公司托運(yùn)一票貨物通過(guò)海運(yùn)去新西蘭的奧克蘭，應(yīng)該走（）。

A、奧新航線
B、遠(yuǎn)東—北美航線
C、印度洋航線
D、遠(yuǎn)東—歐洲、地中海航線

6.單項(xiàng)選擇題以下國(guó)際海運(yùn)組織中，（）是政府間的國(guó)際組織（IGO）。

A、IMO
B、BIMCO
C、CMI
D、ICS

8.單項(xiàng)選擇題航次租船合同中由（）“宣載”。

A、托運(yùn)人
B、收貨人
C、船長(zhǎng)
D、大副

9.單項(xiàng)選擇題下列不屬于保稅貨物的是（）。

A、來(lái)料加工進(jìn)口的料件和設(shè)備
B、進(jìn)料加工進(jìn)口的料件
C、補(bǔ)償貿(mào)易進(jìn)口的設(shè)備
D、供應(yīng)船舶的燃料、零部件

10.單項(xiàng)選擇題某出口公司按CIF價(jià)值的110％投保了水漬險(xiǎn)，在此基礎(chǔ)上還可以加保的險(xiǎn)別是（）。

A、平安險(xiǎn)和滲漏險(xiǎn)
B、破碎險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C、一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)

最新試題

在航空下列關(guān)于航空國(guó)際貨物交接時(shí)的說(shuō)法，正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在處理海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)過(guò)程中，以自己的名義簽發(fā)提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)（）的責(zé)任。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)以貨主代理人的身份辦理國(guó)際海上貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)事宜，貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中，由于船員駕駛船舶過(guò)失導(dǎo)致貨物受損，（）對(duì)此會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交貨記錄中哪一聯(lián)向海關(guān)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于拼箱貨混裝的表述中錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

最常用的查詢(xún)航班的方法為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種貨物一般采取堆場(chǎng)收貨，集中裝船的方式？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聲明價(jià)值一欄空著未填寫(xiě)的，承運(yùn)人視為貨物（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航空集裝貨物時(shí)，底部為金屬的貨物和底部面積較小而重量較大的貨物（）使用墊板。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面哪項(xiàng)不是干貨船？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題