A.庫存緩沖
B.搶修設(shè)備
C.加班
D.培養(yǎng)多技能工
E.5S管理
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A.廢品消耗
B.材料代用損耗
C.設(shè)備調(diào)整中的損耗
D.主要原材料消耗定額
E.工藝性輔助材料消耗
A.輪船
B.汽車可奉還零部件
C.導(dǎo)彈
D.機(jī)床
E.日用消費(fèi)品
A.使用方便性
B.交貨的可靠性
C.客戶服務(wù)
D.供貨的持續(xù)性
E.性能的可靠性
A.對庫存系統(tǒng)的需求率為常量
B.一次訂貨量無最大最小限制
C.采購、運(yùn)輸均無價(jià)格折扣
D.訂貨提前期已知,且為常量
E.維持庫存費(fèi)是庫存量的線性函數(shù)
A.流水生產(chǎn)
B.離散制造
C.項(xiàng)目生產(chǎn)
D.備貨生產(chǎn)
E.按訂單設(shè)計(jì)生產(chǎn)
最新試題
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
對一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()