A.土體類(lèi)別
B.黏聚力和內(nèi)摩擦角
C.坡高
D.密實(shí)度或黏性土狀態(tài)
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A.兩扶壁之間的距離宜取擋墻高度的1／3～1／2
B.扶壁的厚度宜取扶壁間距的1／10～1／8
C.立板頂端和底板的厚度不應(yīng)小于200mm
D.立板在扶壁處的外伸長(zhǎng)度可取兩扶壁凈距的0.35倍左右
A.俯斜式擋墻
B.仰斜式擋墻
C.衡重式擋墻
D.直立式擋墻
A.噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20
B.含水巖層的噴射混凝土面板厚度不應(yīng)小于100mm
C.永久性邊坡的現(xiàn)澆板厚度宜為150mm
D.面板宜沿邊坡縱向每20～25m的長(zhǎng)度分段設(shè)置豎向伸縮縫
A.具有極軟巖巖石的邊坡
B.具有膨脹性巖石的邊坡
C.具有風(fēng)化巖石的邊坡
D.具有弱腐蝕性的邊坡
A.其支護(hù)結(jié)構(gòu)立柱的間距宜采用2～8m
B.錨桿上下排垂直間距不宜小于2.5m，水平間距不宜小于3.0m
C.錨桿的傾角宜采用10°～35°
D.第一排錨桿錨固體上覆巖層的厚度不宜小于4m
最新試題
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí)，荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是（）。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述（）是錯(cuò)誤的。（）
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí)可采取（）措施。（）
對(duì)鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時(shí)，下述（）是正確的。（）
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。
下列（）項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過(guò)穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。（）
建筑邊坡采用坡率法時(shí)，按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時(shí)，應(yīng)考慮下列（）項(xiàng)因素。（）
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是（）。
按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10035-2006），對(duì)凍脹土的分級(jí)下述說(shuō)法中不正確的是（）。
下列建筑邊坡工程的安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)的是（）。