A.邊溝、截水溝
B.跌水、急流槽
C.暗管
D.滲溝
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A.橋頭引道
B.高度大于6m的路堤
C.重力式擋墻路基
D.填石路基
A.對(duì)于路塹邊坡上的干溶洞可不預(yù)處理
B.當(dāng)溶洞深而小,洞口巖壁完整時(shí)宜采用鋼筋混凝土蓋板加固
C.對(duì)于洞徑小,頂板巖層破碎時(shí),宜加固頂板
D.對(duì)地表塌陷土洞,覆土較淺時(shí),宜回填夯實(shí)并作好地表水的引排封閉措施
A.應(yīng)采取綜合防治措施
B.病害規(guī)模較大時(shí)線路應(yīng)繞避
C.對(duì)中小型病害路段應(yīng)優(yōu)先采取遮蔽、攔截、清除、加固等工程措施
D.巖堆發(fā)生地段可不考慮地下水的影響
A.采取滑坡體地表排水工程
B.布置必要的地下排水工程
C.采取減載及反壓措施
D.設(shè)置抗滑支擋建筑物
E.改良滑動(dòng)帶巖土的性質(zhì)
A.滑坡穩(wěn)定性分析時(shí),除考慮永久荷載外還應(yīng)考慮臨時(shí)荷載
B.穩(wěn)定性分析應(yīng)采用力學(xué)計(jì)算法確定
C.滑坡推力應(yīng)采用滑坡推力傳遞法計(jì)算確定
D.滑動(dòng)面巖土的抗剪強(qiáng)度值應(yīng)取巖土室內(nèi)試驗(yàn)的殘余強(qiáng)度值
A.設(shè)置防護(hù)林
B.設(shè)置防雪堤
C.挖防雪溝
D.采用明洞或棚洞
A.線路不宜靠近嚴(yán)重積雪區(qū)的邊坡坡腳
B.路堤高度宜小于平均積雪深度的3倍
C.當(dāng)路塹深度小于2.0m時(shí),宜采用展開(kāi)式路塹
D.當(dāng)路塹深度大于6.0m時(shí),宜在兩側(cè)坡腳設(shè)置1.0~2.0m的積雪平臺(tái)
A.粉細(xì)砂路塹邊坡形式應(yīng)采用直線型
B.戈壁風(fēng)砂流地區(qū)的線路塹邊坡宜采用展開(kāi)式,其邊坡坡率宜緩于1:4
C.粉細(xì)砂路堤邊坡形式宜采用折線型
D.大風(fēng)地區(qū)采用黏性土填料時(shí),路堤每側(cè)宜加寬0.3~0.5m
A.風(fēng)砂地區(qū)路基宜以高度不小于1.0m的路堤通過(guò)
B.風(fēng)砂地區(qū)的粉細(xì)砂路基,應(yīng)按非滲水土路基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
C.當(dāng)橫向取棄土?xí)r,取土坑應(yīng)設(shè)在迎風(fēng)側(cè),且與路基坡腳不小于5m
D.線路兩側(cè)50m范圍內(nèi)的天然植被不得破壞
A.土的密度小于震穩(wěn)密度
B.飽和粉細(xì)砂的平均粒徑d50<0.22mm
C.毛隙水飽和帶頂面距路基面的高度小于2.5m
D.砂土的飽和度大于80%
E.地震烈度大于6度
最新試題
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí),可不具備以下()。
對(duì)于正常固結(jié)土,確定其土壓力時(shí),一般采用()。
鐵路路基通過(guò)巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10035-2006),對(duì)凍脹土的分級(jí)下述說(shuō)法中不正確的是()。
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時(shí)可能會(huì)發(fā)生()滲透變形。()
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí),荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是()。
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()