A.0.8m
B.1.0m
C.2.Om
D.2.5m
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A.0.1m
B.1.1m
C.1.6m
D.4.0m
A.0.7m
B.1.4m
C.1.7m
D.1.9m
A.換算土柱重度不同時(shí),其計(jì)算高度亦不同
B.非滲水土路基活載分布于路基面上的寬度小于滲水土路基
C.活載分布于路基面上的寬度,應(yīng)自軌枕底兩端向下按45°擴(kuò)散角計(jì)算
D.當(dāng)換算土柱的計(jì)算強(qiáng)度為60.2MPa,重度為18kN/m3,其計(jì)算高度應(yīng)取3.4m
A.改建既有線路基的路肩高程,應(yīng)符合新建路基標(biāo)準(zhǔn)
B.當(dāng)落道下挖既有線路基時(shí),非滲水土路基自線路中心向兩側(cè)做成4%的排水橫坡
C.當(dāng)既有路基面高度不變時(shí),困難地段Ⅱ級(jí)鐵路路堤的路肩寬度不得小于0.6m
D.對(duì)既有塹坡病害經(jīng)多年整治已趨穩(wěn)定的路塹,改建時(shí)不宜觸動(dòng)原邊坡
A.當(dāng)河水流速大于2m/s時(shí),不宜采用植物防護(hù)
B.沖刷防護(hù)工程頂面高程應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加波浪侵襲高加0.5m
C.山區(qū)河谷地段,不宜設(shè)置挑水導(dǎo)流建筑物
D.挑水壩壩長不宜大于河床寬的1/4,壩間距宜為壩長的1~2.5倍
最新試題
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述()是正確的。()
鐵路路基通過巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
鐵路路基通過雪害地區(qū)時(shí),下述()是正確的。()
公路路基通過泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
下列建筑邊坡工程的安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)的是()。