A.1.5m,10dBA.
B.1m,10dBA.
C.1m,5dBA.
D.2m,5dBA.
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A.20
B.5
C.15
D.10
A.縣級(jí)以上環(huán)境保護(hù)主管部門
B.當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府
C.市級(jí)以上地方人民政府
D.省級(jí)人民政府
A.50,40
B.65,55
C.70,60
D.70,55
A.50,40
B.65,55
C.55,45
D.60,50
A.四周
B.廠界
C.區(qū)域
D.范圍
A.75,65
B.75,72
C.80,80
D.70,67
A.70,70
B.75,72
C.80,80
D.70,67
A.85
B.83
C.75
D.78
A.1m
B.1.2m
C.1.2~1.5m
D.1.5m
A.1m
B.1.2m
C.1.2~1.5m
D.1.5m
最新試題
下列情況中不適用于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的是()。
聲環(huán)境預(yù)測(cè)需要的基礎(chǔ)資料包括()。
當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求或噪聲值相對(duì)較高時(shí),需對(duì)區(qū)域內(nèi)主要聲源的()等相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時(shí)的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。
據(jù)《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》,在社會(huì)生活噪聲排放源邊界布設(shè)多個(gè)測(cè)點(diǎn)時(shí),其中應(yīng)包括()的位置。
下列哪些是機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲預(yù)測(cè)的內(nèi)容?()
當(dāng)聲源為流動(dòng)聲源,且呈現(xiàn)線聲源特點(diǎn)時(shí),現(xiàn)狀測(cè)點(diǎn)位置選取應(yīng)兼顧(),布設(shè)在具有代表性的敏感目標(biāo)處。
影響聲波傳播的環(huán)境要素需調(diào)查建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域的()。
據(jù)《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》,下列關(guān)于社會(huì)生活環(huán)境噪聲測(cè)點(diǎn)位置的說法,正確的有()。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)的環(huán)境噪聲限值按晝間70dB(A),夜間55dB(A)執(zhí)行。