單項(xiàng)選擇題()時,可取消公交接駁。

A.區(qū)段恢復(fù)行車條件
B.列車晚點(diǎn)
C.行車中斷
D.滯留乘客尚未疏散完畢


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1.單項(xiàng)選擇題()不會導(dǎo)致行車通過能力下降。

A.信號故障
B.道岔故障
C.線路故障
D.廣播故障

2.單項(xiàng)選擇題特殊天氣時,站務(wù)人員應(yīng)關(guān)注扶梯運(yùn)行情況,需要關(guān)停向上扶梯時,應(yīng)()后,方可關(guān)停扶梯。

A.確保扶梯上乘客疏散完畢
B.報(bào)告值班站長
C.清點(diǎn)扶梯上乘客數(shù)量
D.雙人確認(rèn)

3.多項(xiàng)選擇題暴雨、臺風(fēng)天氣客運(yùn)組織的原則是()。

A.優(yōu)先引導(dǎo),安全第一
B.確保出入口進(jìn)站、出站通道暢通
C.確保樓梯口、扶梯口有一定緩沖區(qū)
D.先進(jìn)后出
E.自內(nèi)向外

4.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于早晚高峰通勤客運(yùn)組織的說法,正確的是()。

A.通勤客流一般比較穩(wěn)定
B.通勤客流一般波動較大
C.早晚高峰執(zhí)行客流控制的站點(diǎn)、時間無明顯變化
D.早晚高峰執(zhí)行客流控制的站點(diǎn)、時間變化明顯
E.部分CBD區(qū)域車站晚高峰會與休閑、娛樂客流出現(xiàn)重疊

5.單項(xiàng)選擇題一級客流控制取消時,應(yīng)()。

A.取消站廳與站臺的扶梯控制點(diǎn)
B.引導(dǎo)乘客走樓梯
C.改變扶梯走向
D.在付費(fèi)區(qū)設(shè)置回形路線

最新試題

票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。

題型:單項(xiàng)選擇題

()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。

題型:單項(xiàng)選擇題

客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。

題型:單項(xiàng)選擇題

商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()

題型:多項(xiàng)選擇題

車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

()是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。

題型:單項(xiàng)選擇題

故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。

題型:單項(xiàng)選擇題

SC提示TVM錢箱將滿時,應(yīng)及時更換錢箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的,應(yīng)在()內(nèi)更換錢箱。

題型:單項(xiàng)選擇題