國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。

（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。

聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。

國際航運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)方式有（）。

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

（）是定期租船的合同范本。