判斷題傳統(tǒng)的班輪貨運(yùn)航線為普通雜貨航線，隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)和發(fā)展，越來越多的普通雜貨航線被集裝箱航線所取代。
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1.多項(xiàng)選擇題船舶的安全生產(chǎn)管理是優(yōu)質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)的首要問題，它包括（）和環(huán)境保護(hù)幾個方面的工作。
A.港口安全
B.航行安全
C.人身安全
D.設(shè)備安全
E.貨物安全
2.多項(xiàng)選擇題在國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任形式主要有（）。
A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.修正責(zé)任制
C.分段責(zé)任制
D.網(wǎng)狀責(zé)任制
E.相對責(zé)任制
3.多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)屬于海上運(yùn)輸貨物保險的特殊附加險的是（）。
A.戰(zhàn)爭險
B.短量險
C.拒收險
D.罷工險
E.鉤損險
4.多項(xiàng)選擇題下列險別屬于海上運(yùn)輸貨物保險的特別附加險的是（）。
A.進(jìn)口關(guān)稅險
B.艙面貨物險
C.包裝破裂險
D.交貨不到險
E.黃曲霉素險
5.多項(xiàng)選擇題下列險別屬于海上運(yùn)輸貨物保險的一般附加險的是（）。
A.破損險
B.短量險
C.拒收險
D.滲漏險
E.串味險
最新試題
設(shè)備交接單分為哪兩種？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是集裝箱進(jìn)出港口、場站時用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
題型：單項(xiàng)選擇題
各國理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是定期租船的合同范本。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是指國際航運(yùn)企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營客貨國際水路運(yùn)輸。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。
題型：單項(xiàng)選擇題