A.內(nèi)企業(yè)家
B.企業(yè)-政府模式
C.技術(shù)創(chuàng)新小組
D.新事業(yè)發(fā)展部
E.企業(yè)聯(lián)盟
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A.物流管理模塊
B.人力資源管理模塊
C.財(cái)務(wù)管理模塊
D.生產(chǎn)控制模塊
E.市場管理模塊
A.進(jìn)入市場的障礙
B.市場潛力
C.現(xiàn)有企業(yè)的反應(yīng)程度
D.產(chǎn)業(yè)生命周期
E.買方及賣方集中度
A.市場是由人口、購買力與購買欲望三個要素構(gòu)成
B.購買力是構(gòu)成市場的基本要素
C.購買力水平的高低是決定市場容量大小的重要指標(biāo)
D.市場是指具有特定需要和欲望，并具有購買力使這種需要和欲望得到滿足的消費(fèi)者群
E.購買欲望是消費(fèi)者將潛在購買力變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購買行為的重要條件
A.預(yù)測前景
B.明確目標(biāo)
C.決定等級層次的個數(shù)
D.畫相關(guān)樹
E.為相關(guān)樹配上關(guān)聯(lián)數(shù)
A.推進(jìn)式模式是以MRP技術(shù)為核心的企業(yè)生產(chǎn)物流管理模式
B.推進(jìn)式管理生產(chǎn)物流實(shí)際上做不到按需生產(chǎn)
C.推進(jìn)式模式下物流和信息流是結(jié)合在一起的
D.拉動式生產(chǎn)物流可以真正做到按需生產(chǎn)
E.對物流平衡的無限追求是拉動式模式的核心所在
最新試題
下列銷售物流成本構(gòu)成中，屬于運(yùn)輸成本的是（）
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品，單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí)，車間生產(chǎn)面積為1000平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí)，則該車間的生產(chǎn)能力為（）件。
智能熱水器上市后，甲企業(yè)產(chǎn)品組合寬度為（）。
下列國際技術(shù)貿(mào)易方式中，屬于許可貿(mào)易的有（）
某項(xiàng)目進(jìn)行到終結(jié)期時(shí)，固定資產(chǎn)殘值收入為80萬元，收回墊支的流動資產(chǎn)投資1080萬，企業(yè)所得稅稅率為25%，則該項(xiàng)目的終結(jié)現(xiàn)金流量為（）萬元。
下列指標(biāo)屬于效率評價(jià)指標(biāo)的是（）
消除渠道差距的思路包括（）
若M 公司并購N 公司的方式是吸收合并，則吸收合并后N 公司（）。
根據(jù)我國公司法，關(guān)于上市公司獨(dú)立董事，正確的有（）。
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，薪酬收入是絕大部分勞動者的主要收入來源，它對于勞動者及家庭的保障作用是其他任何保障手段都無法替代的，這體現(xiàn)了薪酬的（）