A.在資源管理范圍方面的差別
B.在生產(chǎn)方式管理方面的差別
C.在管理功能方面的差別
D.在事務(wù)處理控制方面的差別
E.在跨國(guó)（或地區(qū)）經(jīng)營(yíng)事務(wù)處理方面的差別
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A.計(jì)劃的編制是從上至下，由粗到細(xì)
B.超越了MRPⅡ的范圍和集成功能
C.支持混合方式的制造環(huán)境
D.支持動(dòng)態(tài)的監(jiān)控能力，提高業(yè)務(wù)績(jī)效
E.支持開放的客戶機(jī)／服務(wù)器計(jì)算環(huán)境
A.最小移動(dòng)距離
B.綜合性
C.適應(yīng)性
D.經(jīng)濟(jì)性
E.集裝單元化
A.物料
B.存儲(chǔ)
C.移動(dòng)
D.技術(shù)
E.方法
A.人力資源計(jì)劃
B.財(cái)務(wù)分析計(jì)劃
C.采購(gòu)需求計(jì)劃
D.生產(chǎn)能力需求計(jì)劃
E.車間作業(yè)計(jì)劃
A.過(guò)量生產(chǎn)的浪費(fèi)
B.等待的浪費(fèi)
C.搬運(yùn)的浪費(fèi)
D.庫(kù)存的浪費(fèi)
E.加工本身的浪費(fèi)
最新試題
在未來(lái)現(xiàn)實(shí)樹當(dāng)中，它的"樹根"是解決核心問(wèn)題的方案，"樹葉"是最終人們想看到的結(jié)果。
精益物流系統(tǒng)采用聯(lián)合大廠房，廠房之間平行布置、緊密排列且距離很近，門與門相對(duì)，節(jié)省生產(chǎn)占地，縮短物流且使物流順暢。
生產(chǎn)車間連續(xù)輸送系統(tǒng)由哪幾部分組成？
一般精益物流系統(tǒng)企業(yè)的工廠布置中配置在制品中間庫(kù)，但嚴(yán)格限定其占地范圍
按照供應(yīng)鏈管理的基本原理，"系統(tǒng)的局部?jī)?yōu)化的總和要永遠(yuǎn)小于系統(tǒng)的總體優(yōu)化"，因?yàn)椋植績(jī)?yōu)化總和沒(méi)有考慮子系統(tǒng)之間的有機(jī)關(guān)聯(lián)。而TOC的五大核心步驟和思維流程就是關(guān)注活動(dòng)間關(guān)聯(lián)的。
某工廠物料清單和庫(kù)存記錄文件如表5-1，請(qǐng)用MRP方法計(jì)算1周至10周的可供量和缺貨量。（1）請(qǐng)寫出計(jì)算公式，并將答案填入表5-1中。（2）寫出MRP的處理結(jié)果。
精益物流系統(tǒng)的存儲(chǔ)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于MRP。
解釋圖5-1的含義。
TOC是以色列物理學(xué)家Eli-Goldratt博士于19世紀(jì)70年代提出的。它產(chǎn)生的時(shí)間不長(zhǎng)，卻取得了令人矚目的成就，是繼MRP和JIT之后出現(xiàn)的又一項(xiàng)組織生產(chǎn)的新方式。
做好生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的五項(xiàng)活動(dòng)是實(shí)現(xiàn)精益物流的基礎(chǔ)條件。