A.物料
B.存儲
C.移動
D.技術(shù)
E.方法
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A.人力資源計劃
B.財務(wù)分析計劃
C.采購需求計劃
D.生產(chǎn)能力需求計劃
E.車間作業(yè)計劃
A.過量生產(chǎn)的浪費(fèi)
B.等待的浪費(fèi)
C.搬運(yùn)的浪費(fèi)
D.庫存的浪費(fèi)
E.加工本身的浪費(fèi)
A.提高物流作業(yè)的效率
B.優(yōu)化工藝流程
C.減少人工操作
D.降低成本
E.提高企業(yè)能力
A.物料系統(tǒng)
B.自動化物流輸送系統(tǒng)
C.分類挑選系統(tǒng)
D.搬運(yùn)系統(tǒng)
E.信息控制效益
A.出/入庫臺
B.高層貨架
C.堆垛機(jī)
D.緩沖站
E.倉庫周遍輸送設(shè)備
最新試題
OPT的計劃與控制是通過哪些步驟實(shí)施計劃與控制的?
"未來現(xiàn)實(shí)樹"用來突破當(dāng)前約束企業(yè)的主要沖突。"消霧法"用來確認(rèn)當(dāng)前面對的不如人意的狀況確實(shí)能夠用這個突破法使之轉(zhuǎn)變成令人滿意的結(jié)果。
ERP是通過計劃的及時滾動來控制整個生產(chǎn)過程的,一般只能進(jìn)行事中控制
在ERP中,財務(wù)系統(tǒng)只是一個信息的歸結(jié)者,它的功能是將供、產(chǎn)、銷中的數(shù)量信息轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值信息,是物流的價值反映。
根據(jù)OPT的觀點(diǎn),一個企業(yè)的計劃與控制的目標(biāo)就是尋求顧客需求與企業(yè)能力的最佳配合,一旦一個被控制的工序(即瓶頸)建立了一個動態(tài)的平衡,其余的工序應(yīng)相繼地與這一被控制的工序同步。
簡述生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計。
OPT中的物流原則要求批量大小應(yīng)是固定的。
生產(chǎn)車間連續(xù)輸送系統(tǒng)由哪幾部分組成?
按照供應(yīng)鏈管理的基本原理,"系統(tǒng)的局部優(yōu)化的總和要永遠(yuǎn)小于系統(tǒng)的總體優(yōu)化",因?yàn)?,局部?yōu)化總和沒有考慮子系統(tǒng)之間的有機(jī)關(guān)聯(lián)。而TOC的五大核心步驟和思維流程就是關(guān)注活動間關(guān)聯(lián)的。
MRPⅡ與MRP的主要區(qū)別就是它運(yùn)用管理會計的概念,用貨幣形式說明了執(zhí)行企業(yè)"物料計劃"帶來的效益,實(shí)現(xiàn)物料信息同資金信息集成。