A.貨物的可得性
B.運(yùn)作績效
C.完好無損的到貨
D.結(jié)算準(zhǔn)確無誤
E.貨物準(zhǔn)確運(yùn)抵目的地
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A.靈活性
B.故障的補(bǔ)救
C.運(yùn)作速度
D.缺貨頻率
A.特定的客戶
B.產(chǎn)品及其分類
C.產(chǎn)品以及商業(yè)分區(qū)
D.產(chǎn)品或客戶
A.服務(wù)的可靠性
B.缺貨頻率
C.滿足率
D.發(fā)出訂貨的完成狀況
E.運(yùn)作績效
A.缺貨頻率
B.發(fā)出訂貨的完成情況
C.價格
D.滿足率
E.庫存率
A.流行性
B.盈利能力
C.產(chǎn)品不同的價值特點
D.季節(jié)因素
E.產(chǎn)品在整個產(chǎn)品序列中的重要性
最新試題
收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。
服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過體驗服務(wù)過程，可以用感官感覺到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。
物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費(fèi)者對產(chǎn)品價格的敏感程度，培養(yǎng)顧客忠誠。
物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)腔诓少弻I(yè)服務(wù)視角產(chǎn)生的服務(wù)供應(yīng)鏈的重要類型，是物流企業(yè)集成化服務(wù)能力達(dá)到一定階段的產(chǎn)物。
服務(wù)失敗發(fā)生后，顧客抱怨行為主要包括（）。
航空貨運(yùn)公司為實現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
物流服務(wù)企業(yè)可以通過采用差別定價策略把高峰期的部分需求轉(zhuǎn)移到非高峰期。
物流服務(wù)質(zhì)量是由企業(yè)來評價的，即物流服務(wù)是否符合企業(yè)服務(wù)規(guī)范。
定制化服務(wù)設(shè)計法適用于技術(shù)密集型的、標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模的服務(wù)。