單項(xiàng)選擇題某一標(biāo)的本身所具有的足以引起風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生或增加損失機(jī)會(huì)或加重?fù)p失程度的因素是指()。

A.無(wú)形風(fēng)險(xiǎn)因素
B.心理風(fēng)險(xiǎn)因素
C.道德風(fēng)險(xiǎn)因素
D.實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)因素的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。

A.風(fēng)險(xiǎn)因素是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因
B.風(fēng)險(xiǎn)因素從性質(zhì)上可分為有形風(fēng)險(xiǎn)因素和無(wú)形風(fēng)險(xiǎn)因素
C.保險(xiǎn)人對(duì)因投保人的道德風(fēng)險(xiǎn)因素引起的經(jīng)濟(jì)損失不承擔(dān)賠償責(zé)任
D.保險(xiǎn)人對(duì)因投保人的道德風(fēng)險(xiǎn)因素引起的經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)賠償責(zé)任

2.單項(xiàng)選擇題影響到損失事件發(fā)生頻率或損失范圍的條件在風(fēng)險(xiǎn)管理中被稱(chēng)為()。

A.風(fēng)險(xiǎn)暴露
B.風(fēng)險(xiǎn)匯集
C.風(fēng)險(xiǎn)偏離
D.風(fēng)險(xiǎn)因素

3.單項(xiàng)選擇題風(fēng)險(xiǎn)是由風(fēng)險(xiǎn)因素、()和損失三者構(gòu)成的統(tǒng)一體。

A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
B.風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)
C.風(fēng)險(xiǎn)事故
D.風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)

4.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)通常是()。

A.可保風(fēng)險(xiǎn)
B.基本風(fēng)險(xiǎn)
C.不可保風(fēng)險(xiǎn)
D.個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)

5.單項(xiàng)選擇題企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的增減、價(jià)格的漲落以及經(jīng)營(yíng)的盈虧等風(fēng)險(xiǎn)屬于()。

A.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
B.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
D.政治風(fēng)險(xiǎn)

最新試題

財(cái)務(wù)報(bào)表分析法即通過(guò)一系列財(cái)務(wù)報(bào)表以識(shí)別和分析單位存在損失風(fēng)險(xiǎn)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某人原本打算坐火車(chē)前往甲地,后聽(tīng)說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn),便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購(gòu)買(mǎi)了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括()。(1)風(fēng)險(xiǎn)避免(2)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險(xiǎn)抑制

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自留風(fēng)險(xiǎn)是一種非常重要的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

財(cái)務(wù)報(bào)表分析法和流程圖分析法較多地被用于企業(yè)()階段。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不僅使風(fēng)險(xiǎn)管理建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上,而且使風(fēng)險(xiǎn)分析定量化,為風(fēng)險(xiǎn)管理者進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策、選擇最佳管理技術(shù)提供了科學(xué)依據(jù)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

風(fēng)險(xiǎn)管理的效果就是獲得的安全保障與成本的比值,比值越大,效益越好,當(dāng)效益比值()時(shí),該風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)可取。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

風(fēng)險(xiǎn)損失在一定時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)際發(fā)生損失或預(yù)期發(fā)生損失的數(shù)量與所有可能發(fā)生損失的數(shù)量的比例是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理最有效的方法之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列各項(xiàng)屬于控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)方法的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)以往大量資料、利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法可測(cè)算風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率及其損失程度,并且可以構(gòu)造出損失分布的模型,成為()的基礎(chǔ)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題