A.海運(yùn)的一般貨物費(fèi)率按險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三類
B.陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包的一般貨物費(fèi)率按險(xiǎn)別各分為陸運(yùn)險(xiǎn)或空運(yùn)險(xiǎn)或郵包險(xiǎn)和一切險(xiǎn)兩類
C.海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)用同一險(xiǎn)別承保的貨物運(yùn)往不同洲、國家和港口的費(fèi)率均有所不同
D.一般貨物費(fèi)率只適用于部分貨物
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A.鐵路運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸
B.三種
C.海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包
D.低、中、高三個(gè)級(jí)別
A.一般貨物和指明貨物的區(qū)別
B.不同的運(yùn)輸方式
C.不同的目的地
D.不同的保險(xiǎn)人
A.由基本險(xiǎn)費(fèi)率
B.由基本險(xiǎn)費(fèi)率和附加險(xiǎn)費(fèi)率
C.由基本險(xiǎn)費(fèi)率和愈齡船舶加費(fèi)費(fèi)率
D.由基本險(xiǎn)費(fèi)率、附加險(xiǎn)費(fèi)率和愈齡船舶加費(fèi)費(fèi)率
A.貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝及運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路和港口情況
B.保險(xiǎn)人的信譽(yù)
C.不同的運(yùn)輸方式
D.國內(nèi)外保險(xiǎn)市場(chǎng)的供求狀況及市場(chǎng)上同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的狀況
A.僅限于貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝
B.只包括運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路和港口情況
C.就是采用不同的運(yùn)輸方式
D.最主要的是貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝
最新試題
關(guān)于船舶互撞責(zé)任條款的描述，不正確的是（）。
下列哪種情況不屬于國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)責(zé)任范圍？（）
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額以約定保險(xiǎn)價(jià)值作為保險(xiǎn)金額，通常的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是（）。
《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為（）。
下列哪項(xiàng)不屬于國內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任？（）
國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的失蹤，必須在飛機(jī)下落不明（）個(gè)月以上。
國際上習(xí)慣采用的（）將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長(zhǎng)、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對(duì)自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對(duì)本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任在被保險(xiǎn)貨物于卸載地卸離飛機(jī)后滿（）天終止。