A.財(cái)產(chǎn)直接損失;保險(xiǎn)人
B.財(cái)產(chǎn)間接損失;投保人
C.財(cái)產(chǎn)衍生損失;被保險(xiǎn)人
D.財(cái)產(chǎn)相關(guān)損失;保險(xiǎn)人
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A.全車盜搶保險(xiǎn)
B.無過失責(zé)任險(xiǎn)
C.車上責(zé)任保險(xiǎn)
D.不計(jì)免賠特約保險(xiǎn)
A.全車盜搶險(xiǎn)
B.無過失責(zé)任險(xiǎn)
C.車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)
D.車上責(zé)任險(xiǎn)
A.無過失責(zé)任險(xiǎn)
B.車輛停駛損失險(xiǎn)
C.有過失責(zé)任險(xiǎn)
D.車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)
A.車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)
B.車上責(zé)任險(xiǎn)
C.全車盜搶險(xiǎn)
D.車輛損失險(xiǎn)
A.15天
B.1個(gè)月
C.2個(gè)月
D.3個(gè)月
A.車輛損失險(xiǎn)和全車盜搶險(xiǎn)
B.車上責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)
C.車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)
D.全車盜搶險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)
A.定值保險(xiǎn)
B.不定值保險(xiǎn)
C.足額保險(xiǎn)
D.不足額保險(xiǎn)
A.機(jī)票的一定比例
B.航空公司的規(guī)定
C.上年標(biāo)準(zhǔn)預(yù)收60%
D.飛行公里數(shù)
A.分?jǐn)傌?zé)任制
B.當(dāng)?shù)貦C(jī)場的規(guī)定或有關(guān)合同
C.交叉責(zé)任制
D.過錯(cuò)責(zé)任制
A.分?jǐn)傌?zé)任制
B.單一責(zé)任制
C.交叉責(zé)任制
D.過錯(cuò)責(zé)任制
最新試題
()是承保飛機(jī)駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再從事其原來工作而造成的損失的保險(xiǎn)。
關(guān)于機(jī)動車輛保險(xiǎn)的經(jīng)營特點(diǎn)下列說法不正確的是()。
保險(xiǎn)船舶在可航水域遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn),致使船舶處于危險(xiǎn)局面,借助第三者提供幫助,使船舶脫險(xiǎn)而引起的必要的合理費(fèi)用是()。
旅客(行李、貨物、郵件)法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)的擴(kuò)展責(zé)任不包括()。
某船投保了遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn),當(dāng)保險(xiǎn)期限屆滿時(shí),被保險(xiǎn)船舶還在航行途中,若在此期間該船發(fā)生了全部損失,要求保險(xiǎn)人履行賠償責(zé)任,則該船應(yīng)()。
飛機(jī)戰(zhàn)爭和劫持險(xiǎn)一般作為()。
飛機(jī)機(jī)身及零配件保險(xiǎn)采取的是()。
()承保被保險(xiǎn)船舶因遭受保險(xiǎn)范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致的全部損失,包括實(shí)際全損和推定全損。
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險(xiǎn),該船已使用2年,在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額為10000萬元,而出險(xiǎn)時(shí)新船的市場價(jià)為15000萬元。不計(jì)殘值,那么在1萬元的免賠規(guī)定下,保險(xiǎn)人的賠償金額是()萬元。
購買飛機(jī)時(shí)的實(shí)際價(jià)值或按年度賬面逐年扣減折舊后的價(jià)值是()。