A.15天
B.1個(gè)月
C.2個(gè)月
D.3個(gè)月
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A.車輛損失險(xiǎn)和全車盜搶險(xiǎn)
B.車上責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)
C.車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)
D.全車盜搶險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)
A.定值保險(xiǎn)
B.不定值保險(xiǎn)
C.足額保險(xiǎn)
D.不足額保險(xiǎn)
A.機(jī)票的一定比例
B.航空公司的規(guī)定
C.上年標(biāo)準(zhǔn)預(yù)收60%
D.飛行公里數(shù)
A.分?jǐn)傌?zé)任制
B.當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的規(guī)定或有關(guān)合同
C.交叉責(zé)任制
D.過錯(cuò)責(zé)任制
A.分?jǐn)傌?zé)任制
B.單一責(zé)任制
C.交叉責(zé)任制
D.過錯(cuò)責(zé)任制
最新試題
保險(xiǎn)船舶在可航水域遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn),致使船舶處于危險(xiǎn)局面,借助第三者提供幫助,使船舶脫險(xiǎn)而引起的必要的合理費(fèi)用是()。
我國沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)主要包括()。
被保險(xiǎn)船舶在預(yù)計(jì)到達(dá)目的港日期超過(),尚未得到它的行蹤消息時(shí),保險(xiǎn)人可按全部損失賠償。
飛機(jī)機(jī)身及零配件保險(xiǎn)采取的是()。
()通常是飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人。
保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人發(fā)出招標(biāo)通知書之日起至接受投標(biāo)時(shí)止所支付的燃料、物料及船長(zhǎng)船員的工資與給養(yǎng),但最高不得超過船舶當(dāng)年保險(xiǎn)價(jià)值的()。
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險(xiǎn),該船已使用2年,在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額為10000萬元,而出險(xiǎn)時(shí)新船的市場(chǎng)價(jià)為15000萬元。不計(jì)殘值,那么在1萬元的免賠規(guī)定下,保險(xiǎn)人的賠償金額是()萬元。
飛機(jī)機(jī)身(零備件)一切險(xiǎn)的除外責(zé)任包括()等方面的內(nèi)容。
沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)中,船舶在航行中船員和船舶同時(shí)失蹤,失蹤滿()以上稱為失蹤,屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
()是承保飛機(jī)駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再從事其原來工作而造成的損失的保險(xiǎn)。