A.365
B.457
C.58400
D.72000
E.73000
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A.提高車輛營運(yùn)速度
B.提高車輛工作率
C.提高車輛實載率
D.增加一線管理人員數(shù)量
E.提高車輛拖運(yùn)率
A.單位周轉(zhuǎn)量油耗量
B.單位產(chǎn)值油耗量
C.油耗降低水平
D.車輛排放抽檢合格率
E.車噸期產(chǎn)量
A.站點與線路布局
B.運(yùn)輸組織化程度
C.車輛維護(hù)及檢測
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.智能技術(shù)應(yīng)用
A.車輛配置
B.車輛構(gòu)成
C.車輛檢測
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.車輛維護(hù)
A.車輛因素
B.駕駛員因素
C.道路與交通條件因素
D.運(yùn)輸組織因素
E.運(yùn)輸裝載物
最新試題
該公司2011年的車輛總行程為（）車公里。
該公司上半年車輛拖運(yùn)率為（）。
車輛技術(shù)改造是為改善車輛的（），改變原車輛的零部件或總成。
在其他條件不變的情況下，為提高車輛運(yùn)輸生產(chǎn)率，該公司可采取的措施有（）。
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為（）噸千米。
該公司上半年單車日產(chǎn)量為（）噸千米。
車輛修理按照作業(yè)范圍分為（）。
衡量道路運(yùn)輸節(jié)能減排量化效果評價的指標(biāo)主要包括（）。
該公司2010年11月的車輛實載率為（）。
現(xiàn)增B型車的車輛購置方案，B車的購置費(fèi)用為195000元，每年使用費(fèi)為39700元，使用年限均為10年，年利率為10%，則A方案與B方案之間（）。