A.經(jīng)濟(jì)性原則
B.安全性原則
C.適用性原則
D.靈活性原則
E.先進(jìn)性原則
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D.技術(shù)計(jì)算法
E.遞歸測(cè)算法
A.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的穩(wěn)定性
B.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的合理性
C.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的執(zhí)行性
D.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的分散性
E.以上都對(duì)
A.車輛購(gòu)置費(fèi)用
B.車輛折舊費(fèi)用
C.車輛固定資金凈值
D.車輛固定資金原值
E.車輛全部資金值
A.資金
B.工時(shí)
C.物料
D.燃料
E.人力
A.使用方法
B.使用條件
C.車型
D.輪胎的性能
E.輪胎的價(jià)格
最新試題
車輛修理按照作業(yè)范圍分為()。
該公司2011年的車輛行程利用率為()。
該公司2010年11月的車輛噸位利用率為()。
該公司2011年車輛營(yíng)運(yùn)速度為()千米/時(shí)。
下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()。
在道路運(yùn)輸節(jié)能減排的影響因素中,運(yùn)輸組織因素包括的內(nèi)容有()。
該公司2011年的工作車日數(shù)為()車日。
A車的總費(fèi)用現(xiàn)值為()元。
衡量道路運(yùn)輸節(jié)能減排量化效果評(píng)價(jià)的指標(biāo)主要包括()。
車輛維護(hù)按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同,可分為()。