多項選擇題運輸價值與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，其特點主要表現(xiàn)在（）。
A.工資部分在運輸價值量中所占比例較小
B.所消耗的生產(chǎn)資料價值中不包括運輸對象的價值
C.運輸價值的創(chuàng)造過程就是運輸價值的實現(xiàn)過程
D.所消耗的生產(chǎn)資料價值主要是車輛運行材料
E.國家稅收部分在運輸價值量中所占比重較小
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1.多項選擇題下列關(guān)于運輸價值與運輸價格的論述正確的是（）。
A.運輸價格是運輸價值的貨幣表現(xiàn)
B.運輸價值變化是導(dǎo)致運輸價格變化的決定因素
C.運輸價格變化是導(dǎo)致運輸價值變化的決定因素
D.運輸價格圍繞運輸價值上下波動
E.運輸價值是運輸價格的基礎(chǔ)
2.單項選擇題《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》要求，每個學(xué)員理論培訓(xùn)時間每天不得超過（）個學(xué)時。
A.4
B.5
C.6
D.8
3.單項選擇題根據(jù)《汽車客運站收費規(guī)則》，汽車客運站收費主要包括車輛站務(wù)收費和（）。
A.旅客站務(wù)收費
B.組貨勞務(wù)收費
C.倉儲理貨收費
D.貨物裝卸收費
4.單項選擇題汽車維修行業(yè)是一個完全競爭性的行業(yè)，實行的是市場調(diào)節(jié)價，維修經(jīng)營者可根據(jù)自身的投資規(guī)模、設(shè)備狀況和市場競爭等因素（）。
A.自主定價
B.浮動調(diào)價
C.計劃調(diào)控價
D.維修基本價
5.單項選擇題在貨物包車運輸中.應(yīng)托運人要求整日包車的，每日按8小時計算，使用時間超過8小時的，則（）。
A.按12小時計算
B.按協(xié)商時間計算
C.按實際行駛里程計算
D.按實際使用時間計算
最新試題
按照運價計費方式劃分，道路運輸價格可以劃分為（）。
題型：多項選擇題
按照托運貨物批量大小劃分的運價，最常見的形式有（）。
題型：多項選擇題
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用的成本導(dǎo)向定價法包括（）。
題型：多項選擇題
由“市場競爭決定論”派生出來的運輸價格制定理論主要有（）。
題型：多項選擇題
道路旅客運輸運費的計價標(biāo)準(zhǔn)主要是對（）的規(guī)定。
題型：多項選擇題
在道路運輸價格的制定中，正確制定運價有利于（）。
題型：多項選擇題
需求導(dǎo)向定價法包括的定價方法有（）。
題型：多項選擇題
機(jī)動車維修價格的構(gòu)成要素包括（）。
題型：多項選擇題
除損益平衡定價法外，成本導(dǎo)向定價法還包括（）。
題型：多項選擇題
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸千米，則企業(yè)的利潤為（）萬元。
題型：單項選擇題