A.基本運(yùn)價(jià)
B.特定運(yùn)價(jià)
C.重箱運(yùn)價(jià)
D.貨物運(yùn)價(jià)
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A.一等整批
B.二等整批
C.三等整批
D.平均整批
A.后級(jí)運(yùn)價(jià)率/前級(jí)運(yùn)價(jià)率
B.前級(jí)運(yùn)價(jià)率/后級(jí)運(yùn)價(jià)率
C.某級(jí)運(yùn)價(jià)率/第一級(jí)運(yùn)價(jià)率
D.第一級(jí)運(yùn)價(jià)率/某級(jí)運(yùn)價(jià)率
A.座席基本運(yùn)價(jià)
B.臥鋪基本運(yùn)價(jià)
C.普通客車基本運(yùn)價(jià)
D.旅游客車基本運(yùn)價(jià)
A.旅客運(yùn)價(jià)
B.基本運(yùn)價(jià)
C.包車運(yùn)價(jià)
D.乘車?yán)锍?/p>
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中，正確制定運(yùn)價(jià)有利于（）。
高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的，是因?yàn)椋ǎ?/p>
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有（）。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是（）。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價(jià)，最常見的形式有（）。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問題是（）。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有（）。
由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論”派生出來的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有（）。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為（）。
若年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為800萬(wàn)噸千米，則企業(yè)的利潤(rùn)為（）萬(wàn)元。