單項(xiàng)選擇題在道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算中，計(jì)費(fèi)行包每100千克千米運(yùn)價(jià)按（）的2倍計(jì)算。
A.座席基本運(yùn)價(jià)
B.臥鋪基本運(yùn)價(jià)
C.普通客車基本運(yùn)價(jià)
D.旅游客車基本運(yùn)價(jià)
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1.單項(xiàng)選擇題在道路旅客運(yùn)輸中，計(jì)程旅客運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式是：計(jì)程（）×旅客乘車?yán)锍淌渌召M(fèi)。
A.旅客運(yùn)價(jià)
B.基本運(yùn)價(jià)
C.包車運(yùn)價(jià)
D.乘車?yán)锍?/p>
2.單項(xiàng)選擇題在旅客運(yùn)輸收費(fèi)中，計(jì)程包車日計(jì)費(fèi)里程在180千米及以上時(shí)，每日累計(jì)停歇時(shí)間不足（）小時(shí)者，免收車輛停歇延滯費(fèi)。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題在旅客運(yùn)輸收費(fèi)中，因用戶原因，包車造成空駛，按往返實(shí)際行駛里程、客車核定座位和包用車型運(yùn)價(jià)的（）計(jì)收包車空駛損失費(fèi)。
A.10%
B.5%
C.50%
D.25%
4.單項(xiàng)選擇題在旅客運(yùn)輸收費(fèi)中，包用單位取消包車，當(dāng)天取消包車按（）核收包車取消損失費(fèi)。
A.3%
B.5%
C.10%
D.12%
5.單項(xiàng)選擇題座席基本運(yùn)價(jià)是指（）客車在等級(jí)公路上運(yùn)送旅客的每人千米運(yùn)價(jià)。
A.小型座席普通級(jí)
B.中型座席普通級(jí)
C.大型座席普通級(jí)
D.大型座席高一級(jí)
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除了成本導(dǎo)向定價(jià)法，常用的定價(jià)方法還包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
采用成本加成利潤(rùn)率來制定運(yùn)價(jià)時(shí)，確定利潤(rùn)的方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競(jìng)爭(zhēng)因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》將汽車客運(yùn)站收費(fèi)分為（）。
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采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問題是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
公司的年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為（）萬(wàn)噸千米。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論”派生出來的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有（）。
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道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題