運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。

不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)表現(xiàn)為（）。

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指運(yùn)輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成，其主要內(nèi)容包括（）。

下列屬于貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的主要影響因素的是（）。

影響運(yùn)輸線路布局的要素有（）。

運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>

在一定距離范圍內(nèi)。道路運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離呈（）變化狀態(tài)。

綜合運(yùn)輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu)，主要包括（）。

為了正確計(jì)算投資項(xiàng)目對(duì)國民經(jīng)濟(jì)所做的凈貢獻(xiàn)，在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，原則上應(yīng)該使用（）。

道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式是（）。