A.客、貨在途時間
B.運輸工具運行時間
C.運輸工具執(zhí)勤時間
D.客、貨占用運輸工具的時間
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A.運送速度
B.營運速度
C.技術(shù)速度
D.運行速度
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
A.運輸企業(yè)
B.運輸方式
C.運輸合同
D.運輸價格
A.不同運輸場站
B.不同運輸線路
C.不同運輸環(huán)節(jié)
D.不同運輸距離
A.運輸工具
B.運輸樞紐
C.運輸企業(yè)
D.運輸腹地
最新試題
運輸結(jié)構(gòu)是指運輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構(gòu)成,其主要內(nèi)容包括()。
根據(jù)汽車運輸企業(yè)車輛維護制度的有關(guān)規(guī)定,走合期滿應(yīng)進行一次()。
為了正確計算投資項目對國民經(jīng)濟所做的凈貢獻,在對項目進行國民經(jīng)濟評價時,原則上應(yīng)該使用()。
綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu),主要包括()。
聯(lián)合運輸按照聯(lián)運起點和終點不同可分為()。
在運輸布局工作中,以()為依據(jù)。
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號,集裝箱貨物運輸可以分為拼箱貨運輸和()。
按()不同,道路旅客運輸可分為班車客運、包車客運和旅游客運三種。
在不增減運力的情況下,按實際客流情況,及時調(diào)整行車間距,增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率,這種公共交通運營調(diào)度方法是()。
運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最終目標就是爭取以最少的投入取得最大的效益,這里的效益包括()。