A.外部性
B.內(nèi)部性
C.正外部性
D.負(fù)外部性
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A.公用事業(yè)
B.商業(yè)
C.中介
D.流通
A.運(yùn)輸服務(wù)活動(dòng)
B.運(yùn)輸市場(chǎng)活動(dòng)
C.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)
D.運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)
A.運(yùn)輸行政管理組織
B.運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織
C.運(yùn)輸消費(fèi)管理組織
D.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理組織
A.集裝箱
B.托盤(pán)
C.叉車(chē)
D.柔性集裝袋
A.綜合運(yùn)輸
B.集中運(yùn)輸
C.托盤(pán)運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸
最新試題
公路的正外部性主要體現(xiàn)在（）。
汽車(chē)站場(chǎng)按服務(wù)方式可分為（）。
以集裝單元為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱(chēng)為“集裝單元化運(yùn)輸”，常見(jiàn)的形式有（）。
汽車(chē)站場(chǎng)按照位置特點(diǎn)不同，可以分為（）。
鐵路車(chē)站按照辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同，可以分為（）。
從運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程來(lái)看，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了（）。
以港站性質(zhì)出現(xiàn)的（）通常按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立。
根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況又將第三產(chǎn)業(yè)分為（）和服務(wù)兩大部門(mén)。
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括（）。
（）是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒(méi)有為此承擔(dān)成本。