A.2類(lèi)
B.3類(lèi)
C.4類(lèi)
D.5類(lèi)
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A.踢面、踏面、欄桿
B.踢面、踏面、平臺(tái)、梯段
C.踢面、踏面、休息平臺(tái)
D.梯段、平臺(tái)、欄桿
A.主要使用空間
B.次要使用空間
C.交通聯(lián)系空間
D.辦公空間
A雙槽
B分心槽
C金廂斗底槽
D單槽
A斗口
B材
C步架
D開(kāi)間
A.正陽(yáng)門(mén)、天安門(mén)、太和門(mén)、乾清門(mén)、神武門(mén)
B.大清門(mén)、天安門(mén)、端門(mén)、太和門(mén)、午門(mén)
C.天安門(mén)、端門(mén)、午門(mén)、太和門(mén)、乾清門(mén)
D.天安門(mén)、大清門(mén)、午門(mén)、太和門(mén)、乾清門(mén)
最新試題
凈空可分為()。
次干路與次干路平面交藎口轉(zhuǎn)角半徑常選用的值域是()。
關(guān)于加寬的說(shuō)法正確的是()。
根據(jù)大多數(shù)城市燃?xì)饣慕?jīng)驗(yàn),我國(guó)城市燃?xì)獾墓?yīng)一般為()。
下列關(guān)于道路視距的表述不正確的是()。
為了適應(yīng)車(chē)輛從一條折線段進(jìn)入另一折線段需要設(shè)置()。
最小縱坡與()有關(guān)系。
人行道寬度的確定不需要考慮()。
下列不屬于城市干路網(wǎng)分類(lèi)類(lèi)型的是()。
在平均停車(chē)面積較小情況下,要求迅速疏散的社會(huì)停車(chē)場(chǎng)常采用車(chē)輛停發(fā)方式()。